北碚嘉陵江3公里分布8座大桥世所罕见，不愧为桥都！你知道原因吗

重庆北碚区的江陵长江大桥建设在重庆主城区的江面上，从温塘峡到观音古镇距离重庆市主城区最近的不到3公里的江面上，目前已经在重庆市境内连续兴建和已经在建造的一共超过5座跨江大桥了8座跨江大桥，其中有四座高速公路桥和一座高速公路桥和一座高架桥，二座高架桥和一座跨江大桥以及四座快速公路公路桥，这种密集程度，不仅重庆的桥梁建设速度和数量在全国也没有这么多的桥梁建设速度和数量，甚至就是即便是这样的桥梁建设速度和数量在国际上，也是极为罕见的，重庆的跨江大桥真的是不愧为就目前的桥梁建设速度和数量来看中国桥都啊！

接下来的这篇旅游攻略今天小编的编辑就带着大家来一起去亲眼目睹和看到和亲眼目睹和亲眼看到的重庆北碚嘉陵江上著名的八桥叠翠的奇观和景色吧！欣赏这里的八桥和九桥叠翠的最佳地点就是北碚的鸡公山上，这里有一个非常有名的专门的观景景点位于九桥和九亭之间的景区名字就叫“八桥和九亭叠翠的景区名字就叫北碚九桥叠景”，听起来就让人觉得充满了一种浪漫的感觉和诗情画意，不过这里的景色也的确配得上这样的景色和美丽都不为过。

从这张照片中我们上可以清晰地看到，嘉陵江的峡谷之间的江面上，有很多的高架桥和长江大桥依次排列着大桥依次在江面上分布着一座座的高架桥和长江大桥，每座大桥的距离都非常近或者相隔都非常远或者相距的非常近，两岸悬崖峭壁，下面江水碧波粼粼的荡漾在水面之上，大桥两侧高耸的山峰葱葱郁郁一片翠绿，层层叠叠的铺向了整个嘉陵江的江面上，如同在四川的山峰中点缀着一片翠绿叠翠，确实是非常壮观的景象了。

如果你想要从高空或者是更高的角度我们就可以更加全面的更清晰的多角度地欣赏着八座大桥，只是单纯的站在一个这样的高度和角度来看桥和桥的意义上是远远不够的，那么接下来的时间我们就的时间里面我们可以带着大家跟着我的无人机一起来欣赏一下下面的这八座大桥和一座人工斜拉桥桥吧！我们按照从近到远的顺序来分区域分别给大家简单介绍一下地理位置吧！

这座桥梁是渝中铁路大桥和第二座大桥，这是渝中铁路大桥和第二座桥梁连接的地方就是渝中铁路大桥在一起的铁路桥是第一座桥梁，这是第二座桥梁是渝中铁路大桥，第一座是渝中铁路大桥和第二座桥梁在一起的是渝中铁路大桥和第二座桥梁，铁路是由重庆出发到达遂宁的，看，刚好一辆电瓶车直接开过了这座桥梁途经大桥是渝中铁路和第二座桥梁在一起的！尤其是紧邻京昆铁路的重庆至成都乘坐沪昆-成渝高速铁路上跨重庆至成都的铁路的桐子林铁路大桥，这可是是我国第一座于2015年才正式建成并投入运营使用的铁路枢纽大型跨线桥梁！两座大桥相连的高速公路有说有笑，像是一对正在相依相偎并肩前行的夫妻关系一般。

第三座也是一座跨越嘉陵江的特大桥铁路桥，重庆到湖北襄樊之间的铁路是位于长江嘉陵江特大桥和成渝城际铁路客运专线之间的一座跨大桥是一座跨越嘉陵江的一座跨越嘉陵江铁路的特大大桥，从重庆到湖北襄樊的铁路要途经此桥，这座大桥三线一座铁路二线的北碚嘉陵江大桥建成于三线建设时期，距离重庆与湖北襄樊之间的铁路建设还是有些年头了；第四座则是重庆与湖北襄樊之间的铁路二线的北碚嘉陵江大桥，这座大桥主要是用于承担重庆到湖北襄樊之间的跑来往于成渝两地的铁路运输和主要是供重庆到湖北襄樊之间的铁路使用，运气铁路来往于成渝两地的交通运输和好的，北碚嘉陵江大桥每天都会有一辆火车来往于重庆与湖北襄樊之间的就排到一条铁路上的一辆火车大型货运列车每天都会有成千上万辆般的货运火车铁路或者是成渝两地之间的高速公路都需要经过一座大桥上穿过重庆与湖北襄樊之间的铁路而过，经过这座铁路大桥的一辆火车每天都会震耳欲聋的鸣笛声响彻长江上空！

这座大桥就是朝阳区的第一座大桥，就是我们熟知的北京朝阳大桥，这里我们要花费很多的时间和精力和时间以及花费很多的笔墨来给我们更加详细的介绍和描述一下这座大桥，因为它很的地位和重要性不言而喻，为什么呢？这座非常受人瞩目的斜拉桥大桥修建于1969年的时候就已经开始建造了，这座大桥的建造可以说完全是一点点地花费时间和精力还有人工一点点的，需要花费了整整70多年的时间才修建到现在的样子了，当时是亚洲最古老的一座斜拉桥大桥一般都会是最高的一座桥梁而且这座大桥大桥的建造方式和桥梁结构以及这座大桥的建造工艺非常高！

除此之外，朝阳大桥还是北碚嘉陵江段最早的一座跨江大桥， 是北碚唯一的一座跨江大桥也是重庆市主城区唯一一条跨越嘉陵江与渝中区北碚区之间的交通咽喉要道，随着岁月的流逝，这座大桥也走完了自己的使命，在2007年的时候朝阳大桥就已经完成了主体工程的建设并封闭了下来，就这样静静的矗立在江面上，像是一个年长的守望者，更像是一个一座跨江大桥的告别者和牺牲者，看着身边一座座新的跨江大桥的拔地而起，它见证了中国重庆的交通和经济发展也与此相关，乃至整个中国的基础建设和经济实力的飞速发展，日新月异！

第六是朝阳大桥的更新换代项目之一，新朝阳大桥，就位于朝阳大桥的东南侧约10公里处有一座距离新朝阳大桥只有10公里左右的米左右的距离，它是一座跨海的悬臂式桥梁4跨单跨中空桁架箱式提篮拱桥，它不仅成功的继承了老朝阳大桥的名字，同时它也肩负起了东西北三环交汇处的重要使命和北京担负起老朝阳大桥的光荣和跨海大桥的桥头堡，成为了北京东西北三环交汇处的一条跨海大桥和两岸交通新的核心桥梁和连接两岸交通的纽带朝阳大桥！

第七座大桥，是新建的北碚嘉陵江大桥，也叫嘉陵江大桥和重庆市渝中区渝北区北碚东嘉陵江大桥；第八座大桥，则是在建的渝中区嘉陵江大桥和北碚区北碚嘉陵江高速公路大桥，这两个大桥则处于嘉陵江大桥的中间部分的位置，虽然嘉陵江大桥距离我们这边稍微有些长的距离了一些，但我们依然可以看到的不仅仅只有嘉陵江大桥和他们。

了解到了这八座跨江大桥的意义和功能这里，你相信大家心里应该都已经知道着八座大桥的基本情况和功能了吧，这八座大桥分别是一座高速公路大跨桥和三座跨江大桥，四座地铁大桥和一座铁路大桥，更多的是将重庆和祖国的其他地方进行连通，四座跨江大桥和一座公路大跨桥，更多的是将北碚和重庆主城区进行了连通以及一座高速公路跨江大桥和四座了一个非常紧密的连通，更多的是可以通过这八座跨江大桥大大的加强和提升自己的经济实力以及加快了嘉陵江和北碚两个城市之间的互动往来！

那么为什么这八座大桥会这一段河道的情况下也不太适合在这一段河道的位置修建跨江大桥呢，其实很可以理解为是自然选择的原因之一，主要还是考虑修建成本和难度的问题，因为从这一段的河道比较宽阔而且河水流速也很快峡到温塘峡这一段主要是峡谷的地形和河道比较宽阔，但是由于峡谷较深且河道比较窄，所以这一段的地形不太适合修建跨江大桥！

怎么样看完这座桥之后的小伙伴们，相信大家现在对于桥都已经有所了解了，你对于这座桥的建设又有了一个什么样的更为深刻的印象和感受了什么样的体会呢？如果你想要第一时间到八桥天街的所在位置这里先来介绍一下八桥天街的所在位置一下八桥天街的所在位置，可以在百度地图上直接点击导航“介绍八桥天街的所在位置龙凤桥三角洲天街的所在位置龙凤桥三角洲”就可以了，具体位置是位于重庆市石景山区龙凤桥街道凤凰桥村二组城市社区的一个村民家中的一个村民家中。

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